A rodovia que conecta a Região Metropolitana de Belo Horizonte às cidades históricas de Mariana e Ouro Preto, seguindo até Rio Casca, terá a instalação de praças de pedágio em um prazo de menos de um ano. A concessionária responsável pela gestão do trecho, denominado Via Liberdade, confirmou a implementação das taxas, que totalizam R$ 5 bilhões em contrato de concessão com validade de 30 anos.

Praças de Pedágio e Críticas Locais

Serão quatro praças de pedágio situadas ao longo dos 190,1 quilômetros que compreendem partes das BR-356, MG-262 e MG-329. A instalação de pedágios será feita em sistema de livre passagem (free flow), com previsão de operação até 2027. Os pontos de cobrança estarão localizados entre Nova Lima e Itabirito; Ouro Preto e Itabirito; Mariana e Ponte Nova; e entre Ponte Nova e Rio Casca. Os motoristas terão um custo mínimo de R$ 5,58, totalizando R$ 22,32 para o percurso completo.

Conflito de Interesses

Os prefeitos da região manifestaram descontentamento com a criação dos pedágios. Juliano Duarte, prefeito de Mariana, argumenta que a concessão, resultante de um acordo de reparação, não deveria onerar os moradores locais. Ele considera “um insulto” cobrar dos cidadãos marianenses, visto que a obra utiliza recursos da própria cidade.

Contexto do Acordo de Mariana

O projeto da Via Liberdade é parte do Novo Acordo de Mariana, que visa reparar os danos do desastre socioambiental de 2015, que causou 19 mortes e a liberação de rejeitos. O acordo, assinado em 2024, prevê mais de R$ 81 bilhões em investimentos sociais e ambientais, com R$ 1,7 bilhão destinado a essa concessão rodoviária.

Melhorias e Segurança

A empresa Rota da Liberdade S.A. se compromete a realizar diversas melhorias, como a recuperação do asfalto e a instalação de sinalização adequada, antes da implementação dos pedágios. O contrato também inclui a duplicação da BR-356 entre Nova Lima e Mariana, além de melhorias na segurança, uma vez que a rodovia é uma importante rota turística e logística para a produção mineral e agrícola.

Expectativas e Investimentos Futuros

Com a concessão, espera-se melhorar o fluxo turístico nas cidades históricas e otimizar o escoamento da produção. O governo de Minas Gerais anunciou investimentos de mais de R$ 100 bilhões na infraestrutura de transportes, incluindo rodovias e ferrovias, o que poderá beneficiar ainda mais a região nos próximos anos.