A ponte inacabada sobre o Rio Santa Maria, também conhecido como Rio Perdida, localizada em Rio Sono, Tocantins, é um exemplo de abandono administrativo. A construção, que deveria integrar um trecho crucial da BR-010, está parada há duas décadas, restando apenas pilares de concreto envolvidos pela vegetação.
Irregularidades e paralisações
O Tribunal de Contas da União (TCU) conduziu auditorias que revelaram uma série de problemas na obra iniciada em 2005. Entre as irregularidades estão falhas no projeto, pagamentos indevidos e indícios de superfaturamento, o que levou à necessidade de um novo projeto de engenharia para a retomada da construção.
Localização e investimento
A ponte se encontra a cerca de 2 km da cidade de Rio Sono e faz parte de um trecho de 306 km da BR-010, que liga Aparecida do Rio Negro a Goiatins. O investimento inicial previsto para a obra era de R$ 215.169.087, com R$ 56.617.177,75 destinados especificamente ao trecho até Rio Sono.
Prazos não cumpridos
O projeto foi lançado em 10 de agosto de 2005, com uma previsão de conclusão para 2009. No entanto, diversas interrupções nos trabalhos resultaram na paralisação total da obra, que nunca foi finalizada.
Motivos da interrupção
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que a interrupção ocorreu devido a questões administrativas. Auditorias do TCU de 2009 revelaram problemas no convênio entre o DNIT e o Governo do Tocantins e falhas na execução da obra.
Retomada das obras
Para que a construção seja retomada, um novo projeto de engenharia precisa ser elaborado. O DNIT está em processo de licitação, que teve propostas abertas em 15 de maio de 2026 e encontra-se em fase de análise. Apenas após a reavaliação completa do trecho e da estrutura da ponte os próximos passos serão definidos.
Impacto na população local
Com a ponte inacabada, motoristas são obrigados a utilizar rotas alternativas, como a TO-245, e realizar a travessia por balsa em Rio Sono, o que aumenta o tempo de viagem e os custos de transporte. Elpídio Lopes, coordenador do Movimento Pró-BR-010, destacou a importância da ponte para a população local, afirmando que sua conclusão facilitaria o acesso à zona urbana e beneficiaria viajantes que se dirigem a Tocantínia, Miracema e Pedro Afonso.