Minas Gerais se posiciona como pioneiro ao ser o primeiro estado brasileiro a implementar o Traffic Speed Deflectometer (TSD), uma tecnologia inovadora para avaliar as condições da malha rodoviária. O equipamento promete aumentar a eficiência das avaliações em mais de 1.200% em comparação com a metodologia anterior.

Vantagens do TSD

O TSD permite identificar a resistência das diferentes camadas das estradas, ajudando a prever desgastes e a decidir sobre reparos necessários para garantir a segurança e durabilidade das vias. Essa inovação é um avanço significativo na modernização da gestão da infraestrutura viária em Minas Gerais.

De acordo com o governador Mateus Simões, a utilização dessa tecnologia coloca o estado na vanguarda da gestão rodoviária nacional. "Estamos investindo em inovação para assegurar rodovias mais seguras e bem conservadas," afirmou.

Comparação com métodos anteriores

O novo sistema representa uma evolução em relação ao Falling Weight Deflectometer (FWD), que exigia paradas frequentes e causava interrupções no tráfego. O TSD, por sua vez, permite medições contínuas enquanto o veículo se desloca, melhorando a segurança tanto das equipes quanto dos usuários das rodovias.

Aumento da produtividade

Com a adoção do TSD, o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) conseguirá avaliar cerca de 200 quilômetros de rodovias por dia, um aumento significativo em relação à média anterior de 15 quilômetros diários. O sistema opera a uma velocidade de aproximadamente 80 km/h, tornando o processo mais ágil.

Processamento de dados e prevenção

Os sensores “laser doppler” do TSD permitem medições precisas das condições das estradas, coletando dados sob carga de eixos pesados. Isso possibilita identificar fragilidades antes do surgimento de defeitos visíveis, como trincas ou deformações, permitindo uma abordagem preventiva nas manutenções.

Integração de tecnologias

Além do TSD, o DER-MG já utiliza o Índice de Condição da Manutenção (ICM), que monitora mensalmente as rodovias por meio de imagens. Juntas, essas tecnologias aprimoram a gestão da infraestrutura viária, facilitando o planejamento de obras e o direcionamento eficaz de investimentos em manutenção.