O Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) deu um importante passo na modernização do seu sistema com a viagem inaugural do primeiro dos 24 novos trens, realizada na última sexta-feira (29/5). O trajeto inaugural conectou as estações Central, em Belo Horizonte, e Novo Eldorado, em Contagem, com a presença do governador Mateus Simões e representantes da concessionária Metrô BH e da fabricante chinesa CRRC.

Início das operações e investimentos

O novo trem simboliza um avanço significativo na transformação do Metrô da RMBH, uma iniciativa do Governo de Minas, que por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), tem investido na modernização do sistema. A previsão é que mais nove trens sejam incorporados à frota ainda neste ano, aumentando a capacidade e melhorando o conforto dos usuários.

Características dos novos trens

As novas composições são equipadas com ar-condicionado, wi-fi gratuito, e um sistema de monitoramento por câmeras. Displays digitais de LED fornecem informações em tempo real, enquanto a acessibilidade é um dos focos do projeto. Os trens também possuem passagem livre entre os carros e comunicação direta com o condutor para emergências.

Sistemas inteligentes e conforto

Com tecnologia avançada, os novos trens utilizam sistemas inteligentes que enviam dados ao Centro de Controle Operacional (CCO), garantindo operações seguras e eficientes. O presidente da Metro BH, Claudio Andrade, ressaltou que os trens foram fabricados especificamente para atender às necessidades do Metrô de Belo Horizonte, com um design inovador.

Modernização e expansão do sistema

A renovação da frota faz parte de um cronograma mais amplo de investimentos no Metrô da RMBH, que inclui reformas nas estações existentes e a construção da nova Linha 2, que ligará as regiões do Barreiro e Oeste de Belo Horizonte. A Estação Novo Eldorado, inaugurada em fevereiro, foi um marco significativo após mais de 20 anos sem novas construções no sistema.

Financiamento e acordos

Parte dos recursos utilizados para a modernização do Metrô provém do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, firmado em 2021, que visa reparar danos causados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em 2019. A continuidade das obras da Linha 2 está prevista para ser concluída até 2026, incluindo a entrega de novas estações.

Testes rigorosos antes da operação

Antes da operação comercial, o novo trem passou por mais de 90 testes, totalizando 2,1 mil verificações técnicas, tanto no Brasil quanto na China. Esses testes garantiram que todos os sistemas, desde a aceleração até a acessibilidade, estivessem funcionando adequadamente, assegurando uma experiência positiva para os passageiros.