Nesta sexta-feira (12), Johann Bordais, CEO da Eve, uma subsidiária da Embraer, anunciou que a companhia está estudando a possibilidade de criar uma nova versão do eVtol, o conhecido carro voador, que funcionaria com tecnologia híbrida, combinando eletricidade e combustível.

Possibilidade de Aumento de Alcance

De acordo com Bordais, a introdução de um modelo híbrido poderia ampliar significativamente o alcance do veículo, permitindo que ele seja utilizado para voos de maior distância. Atualmente, o protótipo da aeronave possui um alcance estimado de 100 km.

Foco na Tecnologia Elétrica

Embora a opção híbrida esteja sendo considerada, o CEO enfatiza que a prioridade da empresa permanece nos veículos elétricos. Ele ressalta que a operação de uma aeronave híbrida em grandes centros urbanos, como São Paulo, poderia enfrentar desafios devido ao nível de ruído gerado.

Questões de Certificação e Engenharia

Se o projeto avançar, a Eve planeja solicitar à Anac uma certificação simplificada, focando apenas no motor a combustão, sem necessidade de reavaliação de toda a aeronave. Bordais comentou que o objetivo seria utilizar a fuselagem atual e adaptar o sistema de baterias, um desafio de engenharia que a equipe está disposta a enfrentar.

Avanços nos Testes de Voo

Recentemente, a Eve finalizou a fase de voos pairados e de baixa velocidade com seu protótipo de engenharia, contabilizando 59 voos bem-sucedidos e um total de 2h27min33s de voo. A empresa está prestes a iniciar a fase de transição, onde a aeronave fará a mudança de voo vertical para horizontal, semelhante ao funcionamento de um avião.

Desafios Financeiros e Estratégias

No primeiro trimestre deste ano, a Eve registrou um aumento de 41% em seu prejuízo, alcançando um déficit de US$ 68,8 milhões. Bordais já havia mencionado que a empresa está gerenciando seus gastos com cautela, evitando levar a aeronave a todas as feiras do setor para minimizar custos.

O CEO finalizou destacando que a empresa está avançando em seu cronograma e possui a maior carteira de pedidos entre todos os fabricantes de eVtols, com mais de 2.700 aeronaves encomendadas.